Cara Kerja dan Jenis Jenis Shock Absorber Secara Lengkap

Apabila pada suspensi hanya terdapat pegas, kendaraan akan cenderung beroskilasi naik turun pada waktu menerima kejutan dari jalan. Akibatnya berkendaraan menjadi tidak nyaman. Untuk itu shock absorber dipasang untuk meredam oskilasi dengan cepat agar memperoleh kenikmatan berkendaraan dan kemampuan cengkeram ban terhadap jalan.

Cara Kerja Shock Absorber

Di dalam shock absorber telescopic terdapat cairan khusus yang disebut minyak shock absorter. Pada shock absorber tipe ini, gaya redamnya dihasilkan oleh adanya tahanan aliran minyak karena melalui orifice (lubang kecil) pada waktu piston bergerak.

Tipe Shock Absorber

Shock absorber dapat digolongkan menurut cara kerjanya, kontruksi, dan medium kerjanya.

1) Menurut Cara Kerjanya

(a) Shock Absorber Kerja Tunggal (Single Action)

Efek meredam hanya terjadi pada waktu shock absorber berekspansi. Sebaliknya pada saat kompresi tidak terjadi efek meredam.

(b) Shock Absorber Kerja Ganda (Multiple Action)

Baik saat ekspansi maupun kompresi absorber selalu bekerja meredam. Pada umumnya kendaraan sekarang menggunakan tipe ini.

2) Penggolongan Menurut Konstruksi

(a) Shock Absorber Tipe Twin Tube

Didalam shock absorber tipe ini terdapat pressure tube dan outer tube yang membatasi working chamber (silinder dalam) dan reservoir chamber (silinder luar).

(b) Shock Absorber Tipe Mono Tube

Didalam shock absorber hanya terdapat satu silinder (atau tanpa reservoir).

3) Penggolongan Menurut Medium Kerjanya

(a) Shock absorber tipe hidraulis
Didalamnya hanya terdapat minyak shock absorber sebagai medium kerja.

(b) Shock absorber Berisi Gas

Ini adalah absorber hidraulis yang diisi dengan gas. Gas yang biasanya digunakan adalah nitrogen, yang dijaga pada temperatur rendah 10-15 kg/cm2 atau temperatur tinggi 20-30 kg/cm2.