Ratna Pratiwi

Pengertian Ban Secara Lengkap - Mobil melaju diatas ban yang terisi udara yang bertekanan. Ban adalah bagian mobil yang bersentuhan langsung dengan permukaan jalan. Ban-ban ini berputar pada permukaan jalan dan tenaga mesin yang dikirim lewat ban. Ban juga berfungsi sebagai peredam untuk memperlembut kejutan dari permukaan jalan dan menambah kenyamanan berkendara. FUNGSI BAN Ban berfungsi untuk menopang seluruh berat kendaraan, ban bersentuhan langsung dengan permukaan jalan dan memindahkan gerakan dari daya pengereman ke jalan, dengan demikian mengontrol gerak awal, percepatan, perlambatan, pengereman dan belokan, dan juga menyerap kejutan yang diterima dari permukaan jalan yang tidak rata INDIKATOR KEAUSAN BAN indikator keausan ban adalah tonjolan di dalam tread yang jumlahnya empat sampai enam disekeliling ban. Tingginya 1,6 sampai 1,8 mm dari dasar tread. Makin berkurang kedalaman indikator menunjukkan ban semakin aus dan tipis. Jadi indikator adalah penunjukkan batas keausan ban a

Pengertian Ban Cadangan Atau Serep Secara Lengkap - Ban cadangan sementara ini mempunyai ukuran lebih kecil dibandingkan dengan ban utama (yang sedang dipakai), tujuannya untuk menghemat tempat dalam bagasi. Penggunaannya bersifat sementara ketika ban yang sedang dipakai mengalami kebocoran. Ban tipe T ini adalah ban tubeless dengan carcass model bias. Diameter luarnya hampir sama dengan ban standar, tetapi lebar tread dan keseluruhan lebih kecil, dan tread dan carcass lebih tipis. Untuk mengimbangi beban dan kemampuannya, maka tekanan udaranya dibuat lebih besar yaitu 4,2 kg/cm2 (60 psi). Tindakan pengamanan kemampuan ban cadangan kecil hampir sama dengan ban normal kecuali kemampuan membelok dan kemampuan di jalan yang kasar. Bila menggunakan ban cadangan yang kecil ini, perhatikanlah tindakan pengaman sebagai berikut : 1. Ban cadangan atau serep ini hanya untuk penggunaan sementara. Ban yang standard harus segera diperbaiki atau diganti dan tukar kembali ban cadangan dengan ban sta

Pengertian Sistem Kemudi Kendaraan Secara Lengkap - Fungsi dari sistem kemudi adalah tentunya untuk mengatur arah kendaraan dengan cara membelokkan roda depan. Bisa anda bayangkan suatu kendaraan tidak menggunakan kemudi apa yang akan terjadi? tentunya kendaraan tersebut tidak akan bisa berbelok dan hal tersebut akan menyusahkan para pengendara. Secara garis besar cara kerja dari sistem kemudi ini bisa dibilang cukup sederhana yaitu bila roda kemudi diputar, steering column akan meneruskan tenaga putarnya ke steering gear. Steering gear memperbesar tenaga putar ini sehingga dihasilkan momen yang lebih besar untuk menggerakkan roda depan melalui steering linkage. Dengan begitu maka kendaraan akan mudah dikendalikan. Akan lebih mudah lagi apabila kendaraan sudah dilengkapi dengan Power Steering yang berfungsi untuk mengurangi daya yang digunakan untuk membelokkan sebuah kendaraan. Tipe sistem kemudi yang digunakan tergantung dari model mobil (sistem pemindah daya dan suspensinya, apaka

Pengertian Power Steering Secara Lengkap - Sistem power steering memiliki sebuah booster hidraulis dibagian tengah mekanisme kemudi agar kemudi menjadi lebih ringan. Dalam keadaan normal beratnya putaran roda kamudi adalah 2-4 kg. Sistem power steering direncanakan untuk mengurangi usaha pengemudian jika kendaraan bergerak pada putaran rendah, dan menyesuaikannya pada tingkat tertentu bila kendaraan bergerak, mulai kecepatan medium, sampai kecepatan tinggi. Dengan kata lain kendaraan yang memakai power steering akan lebih mudah dan ringan saat belok ke kiri maupun ke kanan. Tipe Power Steering Power Steering memiliki beberapa tipe yang sering digunakan pada kendaraan mobil. Berikut adalah beberapa jenis tipe power steering: 1. Tipe integral Sesuai dengan namanya (integral), control valve dan power piston terletak di dalam gear box. Sedangkan jenis gear yang digunakan adalah recirculating ball. Bagian yang utama terdiri dari tangki reservoir (terisi dengan fluida). vane pump yang memban

Steering linkage terdiri dari rod dan arm yang meneruskan tenaga gerak dari steering gear ke roda depan. Walaupun mobil bergerak naik turun, gerakan roda kemudi harus diteruskan ke roda-roda depan dengan sangat tepat dan akurat setiap saat. Ada beberapa tipe steering linkage dan konstruksi joint yang dirancang untuk tuiuan tersebut. Bentuk yang tepat sangat mempengaruhi kestabilan pengendaraan. Steering Linkage ini terletak diposisi paling bawah, yaitu dibawah steering gear . Jens Jenis Tipe Steering Linkage Jenis Steering Linkage ini terbagi menjadi 2 jenis yaitu steering linkage untuk suspensi rigid, dan steering linkage untuk suspensi independen. Berikut penjelasan secara lengkapnya. 1) Steering Linkage Untuk Suspensi Rigid Steering linkage tipe ini terdiri dari pitman arm, drag link, knuckle arm, tie-rod dan tie-rod end. Tie rod mempunyai pipa untuk menyetel panjangnya rod. 2) Steering Linkage Untuk Suspensi Independen Pada tipe ini terdapat sepasang tie rod yang disambungkan denga

Steering gear tidak saja berfungsi untuk mengarahkan roda depan, tetapi dalam waktu yang bersamaan juga berfungsi sebagai gigi reduksi untuk meningkatkan momen agar kemudi menjadi ringan. Untuk itu diperlukan perbandingan reduksi yang disebut juga perbandingan steering gear, dan biasanya perbandingan steering gear antara 18 sampai 20 : 1. Perbandingan yang semakin besar akan menyebabkan kemudi menjadi semakin ringan akan tetapi jumlah putarannya akan bertambah banyak, untuk sudut belok yang sama. Steering Gear terletak berada diantara Steering Column dan Steering Linkage. Ada beberapa tipe steering gear, tetapi yang banyak digunakan dewasa ini adalah recirculating ball dan rack & pinion. Tipe yang pertama. digunakan pada mobil penumpang ukuran sedang sampai besar dan mobil komersil. Sedangkan tipe kedua, digunakan pada mobil penumpang ukuran kecil sampai sedang. PERBANDINGAN STEERING GEAR Untuk tipe recirculating ball perbandingan Steering gear diperoleh dengan cara membagi jumlah