Langsung ke konten utama

Sensasi Hujan Abadi di Green Canyon Pangandaran,Jawa Barat

hujan-abadi-green-canyon-pangandaran

ItsIlmu - Tidak hanya Grand Canyon yang terletak di Amerika,Indonesia juga memiliki wisata alam yang menampilkan keindahan sungai dengan dinding dinding yang menjulang tinggi.Tempat ini berada di Pangandaran,Jawa Barat.Namanya hampir sama dengan yang dimiliki Amerika namun dengan penulisan yang berbeda yaitu Green Canyon pangandaran,Jawa Barat.

Nama Green Canyon sebenarnya awalnya diberikan oleh para turis asing karena tempat ini persis dengan Grand Canyon yang berada di Colorado,Amerika.Nama asli tempat ini adalah Cukang Taneuh atau dalam bahasa indonesia berarti Jembatan Tanah.

Cukang Taneuh atau Green Canyon ini terletak di Desa Kertayasa Kecamatan Cijulang,Pangandaran,Jawa Barat.

sensasi-hujan-abadi-green-canyon-pangandaran

Tidak hanya sungainya yang cantik dengan tebing tebingnya yang menjulang tinggi,di Green Canyon Pangandaran juga ada yang tidak kalah menarik yaitu hujan abadi.

Hujan abadi disini sebenarnya adalah aliran air yang mengalir dari atas tebing yang mengalir melalui dinding tebing dan akar akar yang keluar dari tebing dan terjatuh ke sungai sehingga menciptakan sensasi hujan yang tidak pernah berhenti.

Percikan hujan abadi ini dapat dinikmati sepanjang Green Canyon. Dengan berdiri dibawah tebing yang cantik pengunjung dapat merasakan sensasi diguyur hujan abadi tersebut.Pengunjung juga dapat merasakan sensasi hujan abadi ini dengan berenang pada area khusus renang.

Pada saat saat tertentu anda juga bisa melihat pelangi diantara tebing yang cantik dihiasi dengan rintik hujan abadi.Sungguh karunia Tuhan yang sangat luar biasa untuk Indonesia.

Komentar

Postingan populer dari blog ini

Penjelasan Propeller Shaft Mobil Secara Lengkap

Propeller shaft (pada kendaraan FR dan kendaraan 4WD) memindahkan tenaga dari transmisi ke differential. Transmisi umumnya terpasang pada chassis frame, sedangkan differential dan sumbu belakang (rear axle) disangga oleh suspensi sejajar dengan roda belakang. Oleh sebab itu posisi differential terhadap transmisi selalu berubah-ubah pada saat kendaraan berjalan, sesuai dengan permukaan jalan dan ukuran beban. Propeller shaft dibuat sedemikian rupa agar dapat memindahkan tenaga dari transmisi ke differential dengan lembut tanpa dipengaruhi akibat adanya perubahan-perubahan tadi. Untuk tujuan ini universal joint dipasang pada setiap ujung propeller shaft, fungsinya untuk menyerap perubahan sudut dari suspensi. Selain itu sleeve yoke bersatu untuk menyerap perubahan antara transmisi dan diterential. Propeller Shaft Pada umumnya propeller shaft dibuat dari tabung pipa baja yang memiliki ketahanan terhadap gaya puntiran atau bengkok. Bendul pengimbang (balance weight) dipasang dibagian luar ...

Sistem Suspensi Belakang tipe 4-Link

Diantara suspensi rigid seperti suspensi belakang tipe pegas daun Paralel , tipe 4-link inilah yang menghasilkan kenikmatan berkendaraan yang lebih baik. Karena penanganan posisi axle dan beban suspensi dilakukan secara terpisah. Biasanya suspensi 4-link ini menggunakan pegas koil. Konstruksi Suspensi Belakang Tipe 4-Link Posisi axle berada pada posisi yang tepat yaitu memikul dua lower control arm, dua upper control arm serta satu lateral control rod. Sedangkan untuk menopang beban dan menyerap kejutan hanya digunakan pegas. Gaya dari arah depan belakang yang ditimbulkan oleh sistem rem dan sistem penggerak ditahan oleh lower dan upper control arm. Sedangkan gaya dari samping ditahan oleh lateral control rod. Salah satu ujung dari setiap control arm atau lateral rod diikat pada body atau frame, dan ujung lainnya pada rear axle housing melalui bushing karet. Pegas daun dipasang diantara lower control arm atau real axle housing dan body.

Penjelasan Minyak Transmisi Automatic (ATF) dan Minyak Power Steering

ItsIlmu - Beberapa tipe minyak digunakan di mobil, minyak transmisi automatic, power steering, dan minyak rem, dll. Minyak ini mempunyai Penggunaan yang sangat luas termasuk tenaga transmisi, hydraulic control dan pelumas. 1. MINYAK TRANSMISI AUTOMATIC (ATF) Automatic Transmission Fluid (ATF) adalah berkualitas tinggi, dengan bermacam-macam bahan tambah. ATF ditekan oleh pompa oli dan dikirim ke torque converter dimana ia digunakan untuk memindahkan tenaga putar mesin dan momen ke transmisi. Aktifitas tekanan ATF dikontrol katup hydrolic melalui transmisi ke shift gear dan melumasi komponen-komponen yang berputar dari transmisi seperti planetary gear, clutch, bearing dan shaft dan lain-lain. Syarat-Syarat ATF Ada beberapa tujuan ATF untuk disempurnakan, oleh karena itu ia harus mempunyai syarat sebagai berikut. Kekentalannya Sesuai ATF sasarannya untuk jangkauan temperatur yang besar dari -25� sampai 170�C. Oleh karena itu kekentalan adalah salah satu faktor yang sangat penting dalam k...