Langsung ke konten utama

Cara Membuat Lava Cake yang Menggiurkan

cara-membuat-lava-cake
ItsIlmu - Cara Membuat Lava Cake yang Menggiurkan. Lava cake adalah sebuah kue yang didalamnya berisikan cokelat cair yang apabila kuenya dibelah cokelat cairnya akan meleleh bak lava gunung Krakatau yang sedang meletus :). Kue ini akan sangat nikmat apabila disajikan saat hangat. Kuenya yang lembut ditambah lelehan cokelat yang manis akan menciptakan sensasi yang luar biasa dimulut.

Daripada kita berlama lama membayangkan kenikmatan Lava Cake ini, lebih baik kita langsung saja membuatnya.

Bahan Bahan

  • 75gr tepung terigu berprotein sedang
  • 1/2 sendok teh baking powder
  • 125gr gula pasir
  • 1/4 sendok teh garam
  • 75gr mentega tawar
  • 150gr DCC (Dark Cooking Chocolate)
  • 4 butir telur

Alat yang Dibutuhkan

  • Mixer
  • Cetakan muffin
  • Panci
  • Oven
  • Sendok

Cara Membuat Lava Cake

  • Sebagai persiapan awal lapisi cetakan kue dengan mentega lalu taburi dengan gula halus.Ini bertujuan agar kue tidak lengket pada cetakan dan tidak mempersulit saat mengeluarkan kue dari cetakan.
  • Lelehkan DCC dan mentega dengan cara letakkan diwadah lalu wadah tersebut direndam dalam air panas,lalu sishkan
  • Kocok telur,gula dan garam sampai mengembang dan berbusa.
  • Masukkan tepung terigu dan baking powder kocok kembali hingga semuanya tercampur rata.
  • Campurkan lelehan DCC dan mentega kedalam adonan dan kocok kembali.
  • Setelah semua tercampur rata,masukkan adonan kedalam cetakan kemudian masukkan kedalam freezer kurang lebih selama 2 jam.
  • Setelah adonan mengeras,oven adonan menggunakan suhu 200 derajat celcius selama 15 menit.
  • Keluarkan kue lalu sajikan diatas piring saji.Hias menggunakan strawberry.

walaa..Lava Cake luber dan hangat siap dihidangkan.

Label:

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Penjelasan Propeller Shaft Mobil Secara Lengkap

Propeller shaft (pada kendaraan FR dan kendaraan 4WD) memindahkan tenaga dari transmisi ke differential. Transmisi umumnya terpasang pada chassis frame, sedangkan differential dan sumbu belakang (rear axle) disangga oleh suspensi sejajar dengan roda belakang. Oleh sebab itu posisi differential terhadap transmisi selalu berubah-ubah pada saat kendaraan berjalan, sesuai dengan permukaan jalan dan ukuran beban. Propeller shaft dibuat sedemikian rupa agar dapat memindahkan tenaga dari transmisi ke differential dengan lembut tanpa dipengaruhi akibat adanya perubahan-perubahan tadi. Untuk tujuan ini universal joint dipasang pada setiap ujung propeller shaft, fungsinya untuk menyerap perubahan sudut dari suspensi. Selain itu sleeve yoke bersatu untuk menyerap perubahan antara transmisi dan diterential. Propeller Shaft Pada umumnya propeller shaft dibuat dari tabung pipa baja yang memiliki ketahanan terhadap gaya puntiran atau bengkok. Bendul pengimbang (balance weight) dipasang dibagian luar ...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

Sistem Suspensi Depan Tipe Macpherson Strut

Suspensi tipe Macpherson Strut ini banyak dipakai pada roda depan mobil ukuran kecil serta medium. Konstruksi Komponen suspensi tipe strut yaitu : lower arm, strut bar, stabilizer bar serta strut assembly. Ujung lower arm dipasang pada suspension member lewat bushing karet serta bisa bergerak naik turun. Ujung yang lain dipasang ke steering knuckle arm lewat ball joint. Strut bar berperan menahan gaya yang bekerja pada roda pada arah depan belakang. Satu diantara ujung strut bar dipasang pada lower arm serta ujung yang lain diikat pada cross anggota lewat bracket serta karet bantalan. Stabilizer bar berperan kurangi kemiringan kendaraan saat membelok serta memberi kekuatan cengkram roda pada jalan supaya kendaraan stabil. Stabilizer bar dipasang pada lower arm lewat bushing karet serta ring. serta pada body lewat bushing karet. Pegas koil dipasang pada rakitan strut. serta shock absorber diletakkan didalam rakitan strut. Sebagai bagian dari suspension linkage, shock absouber berperan m...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

Penjelasan Zat Anti Beku untuk Radiator

Saat kendaraan dian dengan mesin mati di musim dingin dalam waktu yang lama, cairan pendingin dalam radiator dan blok mesin dapat membeku. Apabila ini terjadi, maka volume pendingin akan bertambah sekitar 9% dan radiator mungkin retak, juga kerusakan yang serius akan terjadi pada blok silinder dan kepala silinder. Umumnya zat anti beku ditambahkan pada pendingin untuk mencegah terjadinya pembekuan pada saat musim dingin. Sejumlah zat anti beku diperlukan saat temperatur rendah sekali. Sifat Utama Zat Anti Beku Zat anti beku mempunyai sifat-sifat sebagai berikut: Mempunyai titik beku di bawah air pendingin. Mencegah karat pada sistem pendingin mesin. Tidak berefek pada kemampuan radiasi panas pada pendingin. Tidak merusak komponen yang terbuat dari karet. Kekentalannya tetap efektif tanpa terpengaruh pada temperatur. Reaksi kimianya stabil. Tidak mudah berbusa. Tidak mudah menguap Kandungan utama zat anti beku (antitfeeze) terdiri dari ethylene glycal. Tipe A zat anti beku mengandung 90...
1 komentar
Baca selengkapnya