Langsung ke konten utama

Bahaya Teh Celup Dapat Memicu Kanker dan Bayi Lahir Cacat

ItsIlmu - Bahaya Teh Celup Dapat Memicu Kanker dan Bayi Lahir Cacat. Memang sangat menyenangkan saat kita bersantai ditemani dengan segelas teh hangat beraroma melati. Rasanya yang hangat dan wangi teh nya yang menyejukkan jiwa dapat membangkitkan kembali semangat muda yang telah terkuras setelah seharian bekerja.

Tapi tahukah anda bahwa teh celup itu berbahaya?

Kenapa berbahaya?

Sebenarnya bukan teh nya yang berbahaya tapi kantong teh celupnya yang berbahaya.

teh-celup-dapat-memicu-bayi-lahir-cacat
serat abaca
Kantong teh terbuat dari pulp kayu atau bubur kertas, ada juga yang menggunakan serat abaca yang masih satu jenis dengan pohon pisang. Untuk memutihkan serat tersebut digunakanlah zat klorin sebagai zat pemutihnya.

Klorin sangat berbahaya ketika masuk kedalam tubuh. Uap klorin yang terhirup dapat menyebabkan batu, sesak nafas, nyeri dada dan lain lain. Setelah dilakukan penelitian lebih jauh ternyata klorin juga dapat menyebabkan bayi lahir cacat, keterbelakangan mental, kemandulan pada pria, dan kanker.

Klorin biasa digunakan dalam pembuatan cat, racun serangga, anti septik, pembuatan kertas, produk minyak bumi, plastik, tekstil, dan banyak lagi.

Lalu bagaimana cara menanggunanginya?


Hindari penggunaan teh celup. Anda masih bisa minum teh menggunakan teh tubruk yang aman karena tidak ada penggunaan klorin dalam teh tubruk.

Apabila anda sudah terlanjur cinta sama teh celup, jangan biarkan teh celup anda terendam terus menerus didalam gelas. Keluarkan langsung teh celup anda setelah anda merasa teh nya sudah larut semua. Jangan biarkan teh celup berada didalam gelas lebih dari 3 menit.

Komentar

  1. Pakai Pulsa Tanpa Potongan
    Juga Pakai(OVO, Dana, LinkAja, GoPay)
    Support Semua Bank Lokal & Daerah Indonesia
    Game Populer:
    =>>Sabung Ayam S1288, SV388
    =>>Sportsbook,
    =>>Casino Online,
    =>>Togel Online,
    =>>Bola Tangkas
    =>>Slots Games, Tembak Ikan, Casino
    Permainan Judi online yang menggunakan uang asli dan mendapatkan uang Tunai
    || Online Membantu 24 Jam
    || 100% Bebas dari BOT
    || Kemudahan Melakukan Transaksi di Bank Besar Suluruh INDONESIA

    WhastApp : 0852-2255-5128
    Agens128 Agens128

    BalasHapus

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Penjelasan Torak (Piston) Secara Lengkap

Torak atau Piston bergerak turun naik di dalam silinder untuk melakukan langkah hisap. kompresi, pembakaran, dan pembuangan. Fungsi utama torak untuk menerima tekanan pembakaran dan meneruskan tekanan untuk memutar poros engkol melalui batang torak (connecting rod). Torak terus-menerus menerima temperatur dan tekanan yang tinggi sehingga harus dapat tahan saat mesin beroperasi pada kecepatan tinggi untuk periode waktu yang lama. Pada umumnya torak dibuat dari paduan aluminium. selain lebih ringan. radiasi panasnya juga lebih eiisien dibandingkan dengan material lainnya. Nama bagian-bagian pada torak. seperti digambarkan dibawah ini. Celah Torak (Celah Antara Torak Dengan Silinder) Pada saat torak menjadi panas akan terjadi sedikit pemuaian dan mengakibatkan diameternya akan bertambah. Untuk mencegah hal ini pada mesin harus ada semacam celah yaitu jarak yang disediakan untuk temperatur ruang lebih kurang 25�C. antara torak dan silinder. Jarak ini disebut celah torak (piston clearance)....

Sistem Suspensi Belakang tipe 4-Link

Diantara suspensi rigid seperti suspensi belakang tipe pegas daun Paralel , tipe 4-link inilah yang menghasilkan kenikmatan berkendaraan yang lebih baik. Karena penanganan posisi axle dan beban suspensi dilakukan secara terpisah. Biasanya suspensi 4-link ini menggunakan pegas koil. Konstruksi Suspensi Belakang Tipe 4-Link Posisi axle berada pada posisi yang tepat yaitu memikul dua lower control arm, dua upper control arm serta satu lateral control rod. Sedangkan untuk menopang beban dan menyerap kejutan hanya digunakan pegas. Gaya dari arah depan belakang yang ditimbulkan oleh sistem rem dan sistem penggerak ditahan oleh lower dan upper control arm. Sedangkan gaya dari samping ditahan oleh lateral control rod. Salah satu ujung dari setiap control arm atau lateral rod diikat pada body atau frame, dan ujung lainnya pada rear axle housing melalui bushing karet. Pegas daun dipasang diantara lower control arm atau real axle housing dan body.

Penjelasan Propeller Shaft Mobil Secara Lengkap

Propeller shaft (pada kendaraan FR dan kendaraan 4WD) memindahkan tenaga dari transmisi ke differential. Transmisi umumnya terpasang pada chassis frame, sedangkan differential dan sumbu belakang (rear axle) disangga oleh suspensi sejajar dengan roda belakang. Oleh sebab itu posisi differential terhadap transmisi selalu berubah-ubah pada saat kendaraan berjalan, sesuai dengan permukaan jalan dan ukuran beban. Propeller shaft dibuat sedemikian rupa agar dapat memindahkan tenaga dari transmisi ke differential dengan lembut tanpa dipengaruhi akibat adanya perubahan-perubahan tadi. Untuk tujuan ini universal joint dipasang pada setiap ujung propeller shaft, fungsinya untuk menyerap perubahan sudut dari suspensi. Selain itu sleeve yoke bersatu untuk menyerap perubahan antara transmisi dan diterential. Propeller Shaft Pada umumnya propeller shaft dibuat dari tabung pipa baja yang memiliki ketahanan terhadap gaya puntiran atau bengkok. Bendul pengimbang (balance weight) dipasang dibagian luar ...